कोटेश्वरको ट्राफिक जाम घटाउन फ्लाइओभर र अन्डरपास जापानी ऋण सहयोगमा आशा

काठमाडौं – कोटेश्वर क्षेत्रमा सवारीसाधनको चाप बढ्दै गएपछि यात्रुहरू बिहान–साँझ लामो जाम भोगिरहेका छन्। भक्तपुर–काठमाडौं र तीनकुने–ग्वार्को मार्गका सवारी मार्गको केन्द्र भएकाले कोटेश्वर जामको ‘हटस्पट’ बनेको छ।

यस समस्यालाई समाधान गर्न तीनकुने–जडीबुटी खण्डमा फ्लाइओभर र अन्डरपास निर्माण गर्न जापान सरकारसँग ऋण सम्झौता भएको छ। सम्झौताअनुसार जापानले उक्त आयोजनाका लागि ३४ अर्ब ५९ करोड येन (करिब ३१ अर्ब ७६ करोड रुपैयाँ) ऋण सहायता दिनेछ। यस ऋणको ग्रेस अवधि १० वर्ष, भुक्तानी अवधि ३० वर्ष र वार्षिक ब्याजदर ०.२ प्रतिशत रहनेछ।

पूर्वसम्भाव्यता अध्ययन अनुसार, तीनकुनेबाट मुनिभैरव मन्दिरसम्म ६६५ मिटर लामो फ्लाइओभर निर्माण हुनेछ। त्यस्तै, मुनिभैरव मन्दिरनजिकैबाट त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमुनि हुँदै जडीबुटी निस्कने ६१० मिटरको अन्डरपास निर्माण हुनेछ। मनोहरा खोलामा नयाँ पुलसम्म जोड्ने २३८ मिटर लामो फ्लाइओभर पनि बनाइनेछ।

सडक विभागका अनुसार, ऋण सम्झौतापछि परामर्शदाता छनोट, विस्तृत सर्भे र डिजाइन जस्ता पूर्वतयारीका काम अघि बढाइनेछ। निर्माणको चरणमा प्रवेश गर्न दुई वर्ष लाग्न सक्ने र समग्र आयोजना पूरा गर्न ६ वर्षको समय अनुमान गरिएको छ। निर्माण अवधिमा सवारी व्यवस्थापन चुनौतीपूर्ण हुन सक्ने चेतावनी पनि दिइएको छ।

जापान नेपालको पुरानो विकास साझेदार हो। तुलनात्मक रूपमा राजनीतिक–रणनीतिक चासोमुक्त सहयोग प्रदान गर्ने जापानी सहायता पूर्वाधार विकासमा महत्वपूर्ण रहेको छ। यस किसिमको सहयोगले सडक सुधार, सुरुङमार्ग र पुल निर्माण जस्ता परियोजनालाई गति दिएको छ।

विशेषज्ञका अनुसार, यो ऋण र आयोजना केवल संरचना निर्माणमा सीमित नराखी उत्पादकत्व वृद्धिमा योगदान पुर्‍याउन सक्नुपर्छ। फ्लाइओभर र अन्डरपास समयमै पूरा भए मात्र यात्रुलाई राहत मिल्ने, रोजगारी सिर्जना र पुँजी निर्माणमा मद्दत पुग्नेछ।

कोटेश्वर–तीनकुने–जडीबुटी खण्डमा सुरु हुने यो आयोजना पूरा भएपछि काठमाडौं उपत्यकामा सवारी जाम न्यूनीकरणमा महत्वपूर्ण योगदान रहने अपेक्षा गरिएको छ।